F5 Oklahoma Tornado: An Officer sin Story

Det var 7:15 og min kamerat offiser og jeg skulle ha middag noen få miles sør for Moore, Oklahoma. Vi hadde hørt rykter i løpet av dagen om muligheten for alvorlige stormer (når den fine meteorologene av OK by metro gi deg en heads up, du bør lytte). Noen bestemte seg for å gjøre nettopp det, slår på radioen for å høre: ". Hvis du ønsker å overleve sin storm, ikke være over bakken" Jeg var et bestillingsverk politimann, men ikke på vakt i øyeblikket. Men det ville raskt endre seg. Radioen hadde ikke vært på fem minutter før ting gikk amok i restaurant-roping, total panikk. Jeg sto opp for å se hva som foregikk bak disken for å se ansatte hopping under møbler, mens andre stormet til sin cars.An F-5 tornado hadde spunnet over Oklahoma landet siden og hadde sneket opp til dørstokken av Moore, Oklahoma. Min partner og jeg løp ut døren og bokstavelig talt klatret bygningen for å få et bedre utseende. Fra vårt ståsted kunne vi tydelig se og høre et monster på bakken - ikke bare toget som lyden - men nesten lyden av en vedvarende explosion.Incomprehensible DestructionWe løp til en tilgjengelig lastebil og startet i retning av stormen. Vi skulle flytte opp utdanningen som tornado krysset foran oss. Det var et fantastisk skue. Det så ut som om bakken var i himmelen, og likeledes at himmelen var i bakken. En svart sky av rusk likner en blender flyttet gjennom Moore. Jeg hadde aldri vært redd for tornadoer. Faktisk ble jeg trukket til dem. Denne stormen vil endre denne visningen. Som vi sped i retning av den bevegelige storm, så vi alle typer avfall inkludert noe som falt ned på veien kanskje en mil foran oss, spratt over de fire baner, og landet over et rekkverk. Vi hadde ingen anelse om at vi hadde sett en bil faller ut av himmelen. Det ble komprimert til nesten halve størrelsen. Mud, metall og gress. Det var så lite at det ikke engang ser ut som en bil. Vi gjorde en nøye gjennomgang og ble overbevist om at det var en tom bil. Senere den kvelden, min politisjefen datter ville fortelle oss at hun så to par av lysene på himmelen. Hun visste ikke at hun var ute på frontlykter. Vi kjørte umiddelbart til verst rammet banen. Vi var nær en bro der vi lærte senere flere personer hadde blitt feid vekk. En bestilt tilstand offiser hadde antatt en kommandoplass for det aktuelle stedet. Vi identifiserte oss som offiserer, spør hva vi kunne gjøre. Han nøye undersøkt våre legitimasjon, kopierte viktig informasjon på sitt klipp bord, og sette oss til å arbeide i vakthavende status. Vi ble tildelt områder av plikt ved offiser i kommando som individ - en mann enheter --- fordi det er hvordan nye denne krisen var. Vi gikk gjennom ødeleggelse, hjelpe så mange som mulig, slik at mentale kart, og tar feltnotater. Allerede var det linjer av folk som går hånd i hånd feiende store områder rundt begge sider hvis utdanningen i et forsøk på å finne de som hadde forsvunnet fra under en bro, hvor tornado hadde bokstavelig tatt dem, fra hva de trodde ville være en trygg havn sikret første timen i en slik situasjon lærer man at det virkelig er bare så mye en person kan gjøre. Det var utrolig å se to etasjers boligblokker skåret ut like over foundation. Alle disse menneskene og essensen av deres eksistens ble blåst ut over en halv mil sti. Fordi det nettopp hadde skjedd, de som kunne var akkurat da dukker opp fra ødeleggelse prøver å vurdere situasjonen. Stanken av naturgass, lyden av det rømmer fra ødelagte linjer, forvirret sårede mennesker på jakt etter sine kjære. Velkommen til naturen på sitt mest horrific.Search og Rescue IntensifiesWe fortsatt i våre søk og redningsarbeidet. Men naturen ville fremdeles out-rang vår innsats i mer enn ett tilfelle. Du har kanskje hver motivasjon tenkelig å ønske å flytte en femten tusen miner veggen for å redde ofrene, men selv med åtte menn du kan bare ikke gjøre det. Det er frustrerende å være så liten i møte med noe så kraftig. Vi gjorde alt vi kunne med hver tur, og med hver tur, flere offiserer, mer utstyr, bedre orienteringer og mer suksess i å få den skadde til Triage sentre. Noen ganger i vår søken gjennom skaden var det hørbare røster der folk prøvde å grave ut og andre ganger ikke så hørbar. Noen ganger kan vi ikke kunne fortelle hva vi hørte: dyr, menneske, eller urolig bevegelse av lag av ødelagte bygningen materials.I kan ikke huske noen gang å være at overveldet at mange ganger, som lukker sammen. Enhver offiser det ville fortelle deg det samme. Det varte hele natten, og fortsatte i ca ti dager, med modige frivillige fra hele Oklahoma og til og med omkringliggende statene hjelper out.Aftermath av en F5 TornadoI høre alle beskrive tornado ødeleggelsen som en krigssone. For meg var det mer som jet-drevet bull bulldoser på bakken halv mil over - og jeg er ikke engang sikker på at det dekker. Det er faktisk utenkelig før du ser det. Bilder fra Greensburg i Kansas, som jeg bare så på TV og på Storm Chase nettsteder, er alle veldig kjent, men det er ingen måte å få det med mindre du er faktisk det. National Weather Service, Norman kontor og alle meteorologer i byen ga den sitt beste den dagen, og som et resultat av mange mennesker faktisk lyttet. Jeg personlig snakket med mange som hadde overlevd ved å lyve i en grøft, krøp inn i en betongkulvert, en annen ting som, bokstavelig talt sette dem under overflaten av bakken. De lyttet til advarslene, og de prøvde å gjøre akkurat som de ble fortalt, takk Gud. Ellers ville det ha vært mye verre. De fattige folk som tok ly under en bro opplevde den da relativt ukjente faren for akselerert vind. De gjorde det beste de kunne i øyeblikket. Flere prøvde, men klarte ikke gjøre det til en bro om det ble rapportert at de kjørte for det bare for å bli oppslukt av den enorme stormen. En av de mest utrolige ting jeg har hørt var fra en mann som overlevde i denne plasseringen ved å henge seg på rekkverk som han beskrev som liker hvit knuckling vingen av et passasjerfly i luften. Dette må være nær til høyre. A 737 jet cruise på ca 350 mph og vi vet nå vinden under en bro har en tendens til å være raskere enn i storm selv. Han hadde hengt på gjennom vindene som var i overkant av tre hundre miles per time. En av de mest fantastiske tingene jeg så var en full ark med kryssfiner sømløst drevet inn i hva som syntes å være en betongvegg. Jeg sammen med flere andre offiserer brukte en god fem minutter bare prøver å faktisk akseptere det vi egentlig ser på. Det umulige ble hengende femten fot opp i luften på siden av det som var åpenbart en blokk bygningen. Det var som om det hadde blitt gjort den way.Be Utarbeidet, Ha en PlanI hadde aldri blitt spurt om min redegjørelse for denne dagen, og hadde egentlig aldri tenkt på å dele den, før jeg ble venner med Rory Groves. Jeg er vennligst å gjøre dette bidraget til sin nettside. 3. mai 1999 var så imponerende det fortsatt virker som i forrige uke, og det er nå siste ti årene ago.When du hører en tornado advarsel, har en plan og handle på det for deg og din familie som om livet ditt avhenger av det, fordi det gjør. Det er noen som kan gjette som til alvoret i konsekvensene hvis du ikke gjør det. Det er lettere å betale akt på advarslene, og gjøre intelligente beslutninger, mens du fortsatt har tid, enn det er å komme seg fra å bli tatt av vakt.

Skrevet av tidligere LE Officer Sam Cornette.Edited og innsendt av Rory Groves, en vær beredskap advokat og utvikler av