Hjem >> helse >> Kjør til Succeed

Kjør til Succeed

Fire bilturer under en typisk arbeidsdag er ikke uvanlig for biomedisinere på Mercy Health Partners av Southwest Ohio (MHP SWO), en Cincinnati-baserte gruppen som omfatter seks sykehusene i de katolske Health Initiatives (CHI) paraply. De fleste helsesystemer med flere fasiliteter trene teknikere eller spesialister på hvert anlegg, men MHP tjenestemenn tok en annen rute. Tradisjonelle oppsett fungerer bra, men forskanset siloer lett danne — ikke så på MHP. "Hva gjør oss spesielle er at vi trener en person, og denne personen er ekspert i hele regionen", forklarer Jim Meyer, regiondirektør, MHP SWO, CHI klinisk engineering, Cincinnati. "Det er en sjeldenhet i vår bransje." Meyer kaller strategien "regionalitet», og han fritt erkjenner at arbeidsflyten er langt fra de tradisjonelle metodene som har tjent biomedisinere godt i flere tiår. Tilliten til buck tradisjonen stammer fra grundige analyser. Kort sagt, sikkerhets tallene ham opp. Ta vare på i overkant av 24 000 enheter med én regiondirektør, har tre bly teknikere, 10 BMETs og sju spesialister ga en kostnadseffektiv høy belåningsgrad på 3,65%. Siden trening er berettiget basert på alle som enheter spredt over seks sykehus, biomedisinere er sjelden, om noensinne, nektet muligheten til å utvide sine ferdigheter. "Hvis du ser på vår rekke teknikere og spesialister og sammenligne det med vår antall enheter, er vi ganske lav", sier Meyer. "Gjennomsnittet er ca 1200 enheter per tekniker. Vi har alle en tendens til de små tingene, hjelpe hverandre, og forskyve arbeidsmengden rundt." Meyer har stor tro på den regionale strategien, mens anerkjenner at geografi, administrativ vilje og timing alle bidra til eventuell suksess. De tre elementene kom sammen i 2008 da MHP SWO ble den fjerde katolske Health Partners (CHP) region å gå over til CHI klinisk engineering. På den tiden 16 ansatte brakt en heidundrende 276 år med MHP-tjenesten til bordet. Meyers ankomst brakte nye ledelses energi til seks Cincinnati-baserte akutte helseinstitusjoner hvor biomedisinere tendens til en rekke enheter, inkludert 15 MRI, 16 CT, og åtte Cath laboratorier. "Vår servicekontrakt prosent av budsjettet er 47%", sier Meyer. "Dette er en viktig faktor som bidrar til vår kost /verdi-forhold på 3,65%." I disse dager, bly BMETs dele tilsynsansvar, mens øvrige ansatte alle takle regionalt ansvar basert på dyktighet og erfaring. "Våre teknikere og spesialister er ikke begrenset til en bestemt anlegget, som unngår duplisering av opplæring og kostnader", sier Meyer. "Vi logget mer enn 7000 miles reiser mellom anlegg i 2010. Denne tilnærmingen skapte effektivitet og evne for vår region å kontinuerlig styre kostnader som regionen vokser." De første 16 månedene av initiativet ga en 97,1 program kvalitetsevaluering rating og en 4,33 kundetilfredshet poengsum ut av en mulig perfekt fem. Derfra tallene bare fikk bedre som ansatte avgjort i deres roles.In alt 12 medlemmer av en stab på 20 anses som en del av den regionale team som går fra sykehus til sykehus etter behov. Selv om disse veltrente individer er klar til å reise den kjente veien til søster fasiliteter, dele råd gjennom telefon er også en vanlig praksis når en relativt enkel løsning kalles for. Scott Goodman, BMET II, ​​er "anestesi /ventilator guy", men han ofte beskriver grunnleggende reparasjoner til teknikere på andre områder. "Vi deler informasjon, og de kan gjøre litt første titt og se om det kan enkelt håndteres innenfor," Goodman sier, som har tilbrakt hele sin 15 år lange karriere på MHP. "Små lekkasjer i pasientkretsen er et eksempel på relativt enkle reparasjoner." Vanligvis vil anestesi leger fange disse små feil, eller de kan ha bekymringer som saken går videre. Når dette skjer, klinikere vanligvis be Goodman å se på anestesiapparatet når saken er ferdig. Hvis det er til syvende og sist nødvendig Goodman tilstedeværelse for å fullføre jobben, kan han reagere raskt. De fleste sykehus er på den såkalte highway "loop" som spenner over sentrum Cincinnati og forstedene. Joe Palmieri, feltservicespesialist II, av og til går til polikliniske sentre enda lenger fra hoved eller "hjem" hospital – går fra østsiden av MHP tjenesteområde til kanten av Indiana, en avstand på 40 til 50 miles. Palmieri tar seg av alle de gammakamera (22 hele regionen), og som krever flere turer per uke — tidvis fullføre loopen i en 8-timers span og havne tilbake der han startet. "Med nukleærmedisin, alle avdelinger gjør en periodisk kvalitetssikring i morgen," Palmieri sier, som også har tilbrakt hele sin 18-års BioMed karriere med MHP. "Jeg prioriterer hvilke som kommer til å gå først, som avhenger av pasientens belastning." Ifølge Meyer, ender MHP lab spesialist opp med å gjøre mest mulig reise, med 20 til 25 turer per måned ikke uvanlig. Heldigvis er alle kjøre refundert ved gjeldende føderale sats på 51 øre per mil. I tilfelle en Biomed glemmer å holde oversikt, etablerte kjørelengde diagrammer blant fasiliteter – og selv moderne GPS-enheter – holde en nøyaktig telling. Langt fra en plage, er tid på veien ofte sett på som et pusterom for å få litt luft, høre på radio, og ta en rask time-out. "Jeg har ikke noe imot kjøring i det hele tatt," Goodman entusiastisk. "Det gir deg en pause fra Monoton av å være i ett anlegg. Jeg går på flere områder, og det gir deg litt tid til å få igjen pusten og komme ut og se noen av de andre kundene." Til tross for all den tiden på veien, arbeidstakere kompensasjon kostnader er høyere for MHP biomedisinere, og bilen forsikring priser er ikke berørt. Etter 3 år og ikke så mye som en fender bender, er alle biomedisinere oppfordres til å utvise forsiktighet og aldri jag fra jobb til jobb. "Du har alltid trafikk", sier David Dunn, bly BMET. "På den andre siden av byen er det ingen reell motorveien, slik at du går gjennom støtfanger til støtfanger trafikk. Det virkelig kommer ned til disse gutta er villige til å arbeide sammen og gjøre forpliktelse." Å treffe veien så ofte krever en "trafikk cop" av former, og på MHP mannen for jobben er Dunn. Meyer etablerte rolle å ta planleggingen byrden av hans biomedisinere. "Disse gutta har så mange oppgaver de må håndtere at jeg ønsket å fjerne det ansvar og plassere den på noen andre", sier Meyer. "Hvis de har bekymringer med planlegging eller vanskeligheter med backup, jeg ønsker ikke dem desperat å finne backup. Jeg vil bare at de skal gjøre det de kan best, og det er å ta vare på kundene." Heldigvis for Dunn, er det kultur for samarbeid, slik forankret at dirigere trafikken vanligvis tar vare på seg selv. "Det er mer av en rolle enn en stilling," Dunn sier, som har 23 års erfaring som en BioMed, 17 av dem på MHP. "Jeg ser det mer som å tilrettelegge for disse gutta. Ting kan komme opp når noen kommer til skolen, en ferie, eller plutselig sykdom. Det er da vi vanligvis trenger å etterfylle mennesker. Når vi gjør sende noen til opplæring på skolen, at personen vet hans generelle plikter og PMS blir tatt vare på mens han er borte. " Effektivt planlegger PMs hele regionen er nå en del av et velsmurt sett av prosedyrer, med hver spesialist man følger en streng tidsplan. Ian Barrett, feltservicespesialist II, er ansvarlig for regionens CT og fru. I et brudd med en person per enhet arbeidsflyt, deler Barrett oppgaver med en annen spesialist på grunn av rene tall – 16 CT og 15 MR-. For å sikre optimal pasientbehandling, koordinerer Barrett med sin motpart, samt de aktuelle klinikere. "Vi ønsker å beholde de pasientene som blir skannet så mye som mulig," Barrett sier, enda en ansatt som har brukt sin 27-årige karriere på jobb på MHP. "Det er bra for pasienter og gunstig for inntekter. Vi jobber rundt pasienten /kliniker tidsplaner ganske mye. Vi gjør PMs på søndager dersom det er nødvendig, eller om kvelden. Vi har vanligvis et sett PM annenhver måned på CT og MR-, og vi får dem ferdig i tide fordi vi er fleksible. Vi er ikke kalt ut når vi gjør en PM, fordi kalibreringer kan ta timer, og vi trenger tid til å gjøre det ordentlig.

Ønsker du å finne beste artiklene