Eksplosjonssikre og gnist resistant Fan
Vifter brukes ofte for å håndtere en rekke gasser, støv og andre enn ren luft materialer. Noen av disse gasser og faste partikler er brennbart. Når blandet ved visse konsentrasjoner, kan tenning føre til en eksplosjon. Selv systemer som normalt er "safe" kan bli eksplosiv etter unormale tilstander. System designere må ta hensyn til sikkerhetsfare at hver komponent i systemet bærer. Denne diskusjonen viser noen hensyn som må tas hensyn til viften.
Nesten enhver fan kan tjene i omgivelser med eksplosjonsfare under normale drift. De temperaturer som er lave nok til at noen (hvis noen) materialene vil antennes. Men fans har vært involvert med forårsaker eksplosjoner siden viften opererer integritet varierer over livet sitt. For å redusere risikoen for eksplosjon, er fan konstruksjon endret.
En mye brukt standard for å spesifisere disse modifikasjonene er Air Movement and Control Forbunds (AMCA) Standard 99-0401, "Klassifisering for Spark Resistant Construction. "Denne standarden har følgende egenskaper:
1) Det identifiserer hvem som er ansvarlig for what.2) Det gir mulighet for tre forskjellige nivåer av konstruksjonen: Type A, B, og C.3) Det er av generell art å tillate ulike fan produsenter å overholde ved hjelp av alternativ methods.4) Det gir ansvarsfraskrivelser og advarsler til brukerne om gjenværende risks.5) Det krever ikke kvalifisering testing. Selv om det ikke er uttrykkelig angitt, er AMCA 99-0401 begrenset til annet formål enn de eksplosive materialer er til stede i en forseglet ducted luftstrøm, men ikke til stede på utsiden av viftehuset. For alle klasser av gnist motstand, lagrene og elektriske apparater (motorer, sensorer, etc.) er ikke tillatt i den direkte luftstrømmen. Fra det laveste nivået av beskyttelse til den høyeste, klassifiseringen av gnistsikker konstruksjon er:
Skriv inn C: Viften er konstruert slik at hvis impelleren eller skaftet løsner og skift under drift, vil ikke to jernholdige deler komme inn contact.Type B: Vanligvis krever dette en ikke-jernholdige impeller og en jernholdig rubbing ring rundt skaftet hullet. Dessuten er ekstra låsesystemer er nødvendig for å hindre at viftehjulet, aksel, og lagrene fra shifting.Type A: Dette krever en ikke-jernholdige luftstrøm. Dessuten er de ekstra låsesystemer nødvendig som i type B.
Alle gnist resistente typer krever viften å være elektrisk jordet for å hindre statisk elektrisitet fra å bygge opp. Sluttbrukeren er ansvarlig for å installere bakken stroppen.
En vanlig materiale som brukes av fan produsenter i å oppnå gnist motstand er aluminium. Den AMCA standard gir en advarsel om at aluminium gni på rusten stål vil skape gnister. Det er sluttbrukerens ansvar å sørge for at ståloverflater er tilstrekkelig belagt, og at fansen holdes rene for jernoksider. Den AMCA standarden tillater vifter for å være konstruert av hvilket som helst materiale som har "demonstrert evne til å bli gnist motstandsdyktig." Metals inneholdende mindre enn 5% jern er tillatt. Selv om aluminium er den vanligste konstruksjonsmateriale, kobber, messing, Monel, og andre metaller brukes der korrosjon og temperaturgrense egnetheten av aluminium. MERK:. Rustfritt stål er ikke i samsvar
Ikke-metallic er ofte unngått som byggemateriale for viftehjulet på grunn av potensialet for oppbygging av statisk elektrisitet. Noen viftehjul er laget av fiberarmert plast (FRP), som har en elektrisk ledende overflate strøk. Dette belegget bør være elektrisk jordet til akselen.
AMCA standarden er mye brukt i USA, og er referert av andre standarder. En utstyr Specifier trenger bare staten "AMCA Spark Resistant Type B" for å formidle et mangfold av vifte design krav. Standarden er effektiv ved at risikoen for fan-indusert eksplosjon kan bli dramatisk redusert uten overdreven kostnads tilsetninger.
Internasjonalt finnes det andre standarder som er brukt. På tidspunktet for å skrive denne artikkelen er det en utvikling av europeisk "CEN" standard. Denne standarden forsøker et mye mer helhetlig tilnærming til dette temaet. Mens AMCA standarden ikke krav på å få fans virkelig "eksplosjonssikre," CEN standard kan godt gjøre som hevder. Det kan gjøre dette ved å inkludere mange flere hensyn som kan være relevante for å redusere sannsynligheten for en eksplosjon, inkludert:
- Fan modifikasjoner kreves for å imøtekomme av eksplosive miljøer utenfor airstream.- En mer begrenset sett av bygge materials.- Spesifikasjoner på utforming holdbarhet og andre mekaniske aspects.- Krav til gasstrømmen forsegling, motor konstruksjon, bærende design og shafting design.- Fan kvalifisering testing.- Driftstemperatur temperatur~~POS=HEADCOMP limits.- Vedlikehold og rengjøring requirements.- Begrense muligheten for utenlandske materialer for å gå inn i viften (ved bruk av skjermer) .- bruk av større interne klaringer for viften rotor.- Annet sikkerhetsutstyr og sensorer.
Hvis tilpasses internasjonalt, denne standarden vil trolig redusere sannsynligheten for eksplosjoner . Men det ville også legge til den første prisen, installasjonskostnader, og driftskostnadene for et viftesystem.
Inntil et jevnt akseptert kode klart definerer alle spesifikasjoner av en "safe" system, systemdesignere må bestemme på egen hånd. Viften Produsenten kan vanligvis plass vifte modifikasjoner nødvendige for å etterkomme mer omfattende spesifikasjoner. Imidlertid må systemet designeren vurdere risiko og identifisere hva som trengs. Fan produsenter vanligvis ikke er i stand til å opplyse hvilke endringer er nødvendige for å lage et system akseptabelt sikker for alle mulige miljø. Den AMCA gnist motstandsdyktig standard er tilstrekkelig for de aller fleste av alle fans som brukes i potensielt eksplosive miljøer. Men hvor farene er svært alvorlig, vurdere å legge mer detaljerte spesifikasjoner for å redusere potensialet for eksplosjon til eksepsjonelt lave nivåer.
For ytterligere informasjon henvises til http://www.canadianblower.com/index.html
Oleg TchetchelCanadian luft systemer [email protected] Blowerhttp: //canadianblower.comhttp: //www.canadianblower.com/blowers/index.html
