Vil det være bedre hvis det er solgt Uten Car Incentives
Preferential politikk for å avbryte over-økning på markedet har visse kjøleeffekt, men ikke betydelig innvirkning på markedet. Innenriks bil forbruk stiv etterspørselen fortsatt, del 2, tre-leder, city for bil etterspørselen også fremmet trinnvis, finansiering intensjon om forbrukeren vil ikke forstyrre titting.
Godkjent av Statsrådet, fra 2011 på 1 januar til 1,6 liter og under enhetlig bil-utslipp på 10% skattesats på bilkjøp plikt, til 1,6 liter og under passasjer kjøretøy utslipp med 7,5% skattesats bilkjøp plikt politikk den 31. desember 2010 etter utløpt opphøre utførelse. I tillegg gjennomføringen av de to bilene i landskapet subsidier og ny MDX subsidiepolitikk, fra 1 januar heller ikke lenger gjennomføre.
Series of oppmuntrende bil forbruk politikk til enden av markedet, kan føre til hva slags påvirkning? Markeds om innledet noen folk sier "kald"? Nylig, reportere on-the-spot etterforskningen av Beijing, Guangzhou etc. til markedet, og besøkte de aktuelle bedrifter og eksperter.
Kjøp plikt privilegium kansellert, forhandlere øke prisene fortrinnsrett styrke
På 3 januar ettermiddag, kommer reporteren til Beijing Oriental arv av bil skoda av Shanghai Volkswagen 4S inn. Hallen er å sette ni sett med maling til bilen, ikke beregne mindre. "Det er nå aktuell bil, er dette en sendt i går." Salg rådgiver Luoshi peker til en bil sagt. Så sier han, i disse dager når kunden selv i motsetning til i fjor så mye, men er også langt fra kaldt og handliger. "Nå kommer til flere folk, til å kjøpe færre folk, venter på bølge nummer resultater? Har kunder sa en bølge til nummer vil komme til å kjøpe." Underveis reporteren ser, yao hjem road område på mer enn 10 fabrikker 4S butikker er fortsatt ikke spesielt kaldt og handliger.
Ifølge beregne, fortrinnsrett politikk kansellert, kjøpe en bil på 100.000 yuan små- motor biler, vil kostnaden økes 2300 yuan. Men mange bilforhandlere og produsenten ikke bekymret bil forbruk til å gli. Shanghai Yongda generell 4S butikker som selger konsulenter fortalte reportere:.. "Siste året har kjøp tollpreferansepolitikk, liten motor biler koste nesten ingen rabatt i dag, kansellering, kan vi da sales promotion, den økte kostnaden av subsidier til forbrukere
3. januar ettermiddag, reporteren kom til Guangzhou veien nord sør rhombohedrons bilsalg selskap, direktør Mr Cao introduserer, de begynner å bilkjøp plikt privilegium avbryte produsert visse bekymringer, men realiteten i situasjonen var utenfor sitt salg forventning . nyttårshelgen 3 dager, selskapets totale salget 4S butikker høyere enn vanlig dobbel opphøre dag med ca 30%, enn i fjor i samme periode ønsker også tårnet over 10%. Og som 1,6 liter volum etter bilkjøp plikt fortrinnsrett kansellert, kundene å kjøpe mer enn 1,6 liter forskyvninger av bil rente stiger tilsynelatende. i mellomtiden, i lys av avlysningen, de fleste fortrinnsrett kjøp plikt 4S butikker på rad, vil lansere ulike typer fortrinnsrett tidligere kjøp plikt privilegium i den nederste delen direkte beregne fortrinnsrett, forkledd utleid kjøpere fortsette å nyte kjøp plikt privilegium
Ved kjøp plikt fortrinnsrett politikk kansellering av Shanghai GM konsern~~POS=TRUNC direktør~~POS=HEADCOMP Liu yue hav tenker: ".. kan ikke betydelig innvirkning på markedet" Kinas bransjen forening markedet trade Commission, sa det ZhangBoShun generalsekretær innenlandske bil forbruk etterspørsel og potensial gradvis oppgradere stiv, kjøp plikt fortrinnsrett politikk avbryte på bil markedet vil ikke ha stor effekt, har finansiering intensjon om forbrukeren vil ikke forstyrre ser på.
Anqi gruppe passasjer kjøretøyer Co, LTD, assisterende daglig leder GuHui sier sørover til reporteren, fra global auto salg markedet erfaring til analyse, en nasjon fra hver tusen eier 20 sett med biler begynte, bil markedet er inngått nemlig kontinuerlig Nokias periode. Våre beboere inntekt økende etterspørsel etter biler, har bilen i husholdningen trenden vært ustoppelig. Den heller i forhold til boligprisene høye og auto-prisene fortsatte å gli, mange unge gens skal jobbe velge exurb å kjøpe et hus, spare penger til å kjøpe biler blir denne delen, forbrukernødvendigheter. Bare ved fortrinnsrett politikk kansellere kjøp plikt en overveldende denne delen stiv etterspørsel.
